Finiture. ci ho pensato anch'io appena l'ho vista! :-) @Fra977 Come vedi sono affezionato Subaru.. ho due Lineartronic a casa e col cacchio che preferisco altre soluzioni... su strada è il migliore.

Come auto confortevole, è fantastica.

Difetti> “Effetto scooter”.

Meno di una MB C. Mi piace,molto ben rifinita e con una bella linea.

La settima edizione della Lexus ES, maxi berlina del marchio di lusso della Toyota, è anche la prima a essere venduta in Italia.Lunga 498 centimetri, ha linee tese e filanti; vistoso il frontale, dove spicca la mascherina a clessidra che caratterizza tutte le Lexus. Singolari (e non scomode) le due manopole ai lati della palpebra del cruscotto: quella di sinistra disattiva l’Esp, quella di destra seleziona le tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport), che variano la risposta di motori e cambio. Non vincolato da finanziamento, permuta o rottamazione. Insomma 60 mila euro per uno scooterone.... per disegnare quel frontale hanno usato la funzione "liquify" in photoshop.

Infatti questo "difetto" è un dettaglio in confronto a tutto il resto. Già in vendita, la Lexus ES 300h è ben dotata. Così, puntualmente, anche questa nuova, Ispirata alle forme della GS di nuova generazione, la Lexus IS Hybrid è caratterizzata da linee tese, con un frontale affilato che si sviluppa attorno all'enorme mascherina. Marktplaats B.V. - P.IVA 803.603.307.B.01, Gruppo Autotorino Spa - Busto Arsizio Toyota. I sedili bene imbottiti (come anche il divano), garantiscono una comoda postura e dispongono di estese regolazione elettriche. E' perfettamente alla pari di Bmw serie 3 e Mercedes Classe C con le dovute differenze. Tramite la superficie tattile nel tunnel si gestiscono facilmente le varie funzionalità dei servizi di bordo, a cominciare dal navigatore, visualizzate nello schermo ben visibile al centro della plancia. Viceversa, quella del baule è apprezzabile e il portello ad apertura elettrica offre un’accessibilità soddisfacente.

PASSAGGIO ESCLUSO. La Executive del test (56.000 euro) aggiunge il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco nei retrovisori e quello del traffico dietro l’auto in fase di retromarcia (in caso di rischio collisioni, può attivare i freni). Io ho letto la prova comparativa eseguita da Car & Driver che ha messo a confronto la nuova IS in versione 350 F-Sport con la BMW 335i M-Sport e la Cadillac ATS 3.6 e a quanto pare la Lexus ha vinto seppur di misura proprio per l'handling. Exhilarating performance The new IS Hybrid is stunning and delivers an irresistible performance.

Insomma complimenti Lexus, ma avrei importato qui anche il 2.5 V6. I motori sono eccellenti , soprattutto i diesel ma gli interni non mi entusiasmano per nulla nel design, almeno sono fatti molto molto bene ed è possibile personalizzarli con rifiniture davvero ricercate. ?io credo che comunque la 350, che non è l'auto provata da alvolante, ed essendo la più potente della gamma probabilmente ha diversi accorgimenti all'assetto, comunque davvero ammirevole questa lexus. Gli do cinque volanti. E costa neanche tanto, scontata. Pelle totale beige, Servosterzo, Volante in pelle multifunzione, Cambio automatico con palette al volante, Retrocamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e poster... [Rif.

XD Con i suoi 467 cm da un paraurti all'altro, la nuova, Ma veniamo alla guida. Tutti i diritti riservati. IVA deducibile da ogni professionista. E consuma pure poco in rapporto a dimensioni e peso. Ma ibrida io non la prenderei ancora.. si aggiunge complessità, diminuiscono le prestazioni e questo "verde" non lo vedo affatto, poiché i consumi non sono affatto molto entusiasmanti.

Eventuale piccola permuta,graffi da parcheggio. Lexus IS300h: dettagli sui prezzi del modello, allestimenti disponibili, dotazioni di serie e alimentazioni in commercio.

Gran pacchianata ! © 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Ed è proprio la griglia anteriore, a foggia di clessidra, a caratterizzare maggiormente il design del nuovo modello, che cambia anche nei fari (con le luci diurne a led a forma di L rovesciata) e nelle fiancate, che si collegano ai fari posteriori a sviluppo orizzontale. This also includes 5-year/60,000 mile cover for both the hybrid battery and hybrid components. Comprare una Lexus per strozzare cambio e motore alla ricerca di una guida sportiva è un po' come andare a prostitute per farsi fare le coccole. Scopri tutte le Lexus IS usate, km 0 e aziendali su Quattroruote.it, il sito con annunci gratuiti e offerte di auto usate da privati e concessionarie Entra nel mondo Lexus e scopri una tecnologia ibrida d'avanguardia unita ad eccellenza, eleganza e prestazioni elevate.

Scegli ora la tua prossima auto. Nel corso del test su strade extraurbane in gran parte affrontate ad andatura rilassata, il computer di bordo ha calcolato un consumo intorno ai 14 km/l. L’unica Lexus ES importata nel nostro Paese è quella ibrida: la 300h. Comunque questa nuova IS 2014 mi piace proprio un botto pero', e qui lo dico: la nuova Serie 3 GT mi piace un poco di più, è troppo bella e quelle porte senza cornici la rendono ancor più affascinante. il mercato Italiano. Molti hanno criticato quella piccola presa d'aria a boomerang sotto le frecce laterali anteriori, in realtà essa non si trova di certo li per caso ma ha una ben precisa funzione aerodinamica:

© 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Seppur mitigato rispetto ad altre Lexus e Toyota, è comunque presente.> Portaoggetti.

Si chiama AirBreather, e fa parte del sistema EfficientDynamics di terza generazione.

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Come auto confortevole, è fantastica.

Difetti> “Effetto scooter”.

Meno di una MB C. Mi piace,molto ben rifinita e con una bella linea.

La settima edizione della Lexus ES, maxi berlina del marchio di lusso della Toyota, è anche la prima a essere venduta in Italia.Lunga 498 centimetri, ha linee tese e filanti; vistoso il frontale, dove spicca la mascherina a clessidra che caratterizza tutte le Lexus. Singolari (e non scomode) le due manopole ai lati della palpebra del cruscotto: quella di sinistra disattiva l’Esp, quella di destra seleziona le tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport), che variano la risposta di motori e cambio. Non vincolato da finanziamento, permuta o rottamazione. Insomma 60 mila euro per uno scooterone.... per disegnare quel frontale hanno usato la funzione "liquify" in photoshop.

Infatti questo "difetto" è un dettaglio in confronto a tutto il resto. Già in vendita, la Lexus ES 300h è ben dotata. Così, puntualmente, anche questa nuova, Ispirata alle forme della GS di nuova generazione, la Lexus IS Hybrid è caratterizzata da linee tese, con un frontale affilato che si sviluppa attorno all'enorme mascherina. Marktplaats B.V. - P.IVA 803.603.307.B.01, Gruppo Autotorino Spa - Busto Arsizio Toyota. I sedili bene imbottiti (come anche il divano), garantiscono una comoda postura e dispongono di estese regolazione elettriche. E' perfettamente alla pari di Bmw serie 3 e Mercedes Classe C con le dovute differenze. Tramite la superficie tattile nel tunnel si gestiscono facilmente le varie funzionalità dei servizi di bordo, a cominciare dal navigatore, visualizzate nello schermo ben visibile al centro della plancia. Viceversa, quella del baule è apprezzabile e il portello ad apertura elettrica offre un’accessibilità soddisfacente.

PASSAGGIO ESCLUSO. La Executive del test (56.000 euro) aggiunge il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco nei retrovisori e quello del traffico dietro l’auto in fase di retromarcia (in caso di rischio collisioni, può attivare i freni). Io ho letto la prova comparativa eseguita da Car & Driver che ha messo a confronto la nuova IS in versione 350 F-Sport con la BMW 335i M-Sport e la Cadillac ATS 3.6 e a quanto pare la Lexus ha vinto seppur di misura proprio per l'handling. Exhilarating performance The new IS Hybrid is stunning and delivers an irresistible performance.

Insomma complimenti Lexus, ma avrei importato qui anche il 2.5 V6. I motori sono eccellenti , soprattutto i diesel ma gli interni non mi entusiasmano per nulla nel design, almeno sono fatti molto molto bene ed è possibile personalizzarli con rifiniture davvero ricercate. ?io credo che comunque la 350, che non è l'auto provata da alvolante, ed essendo la più potente della gamma probabilmente ha diversi accorgimenti all'assetto, comunque davvero ammirevole questa lexus. Gli do cinque volanti. E costa neanche tanto, scontata. Pelle totale beige, Servosterzo, Volante in pelle multifunzione, Cambio automatico con palette al volante, Retrocamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e poster... [Rif.

XD Con i suoi 467 cm da un paraurti all'altro, la nuova, Ma veniamo alla guida. Tutti i diritti riservati. IVA deducibile da ogni professionista. E consuma pure poco in rapporto a dimensioni e peso. Ma ibrida io non la prenderei ancora.. si aggiunge complessità, diminuiscono le prestazioni e questo "verde" non lo vedo affatto, poiché i consumi non sono affatto molto entusiasmanti.

Eventuale piccola permuta,graffi da parcheggio. Lexus IS300h: dettagli sui prezzi del modello, allestimenti disponibili, dotazioni di serie e alimentazioni in commercio.

Gran pacchianata ! © 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Ed è proprio la griglia anteriore, a foggia di clessidra, a caratterizzare maggiormente il design del nuovo modello, che cambia anche nei fari (con le luci diurne a led a forma di L rovesciata) e nelle fiancate, che si collegano ai fari posteriori a sviluppo orizzontale. This also includes 5-year/60,000 mile cover for both the hybrid battery and hybrid components. Comprare una Lexus per strozzare cambio e motore alla ricerca di una guida sportiva è un po' come andare a prostitute per farsi fare le coccole. Scopri tutte le Lexus IS usate, km 0 e aziendali su Quattroruote.it, il sito con annunci gratuiti e offerte di auto usate da privati e concessionarie Entra nel mondo Lexus e scopri una tecnologia ibrida d'avanguardia unita ad eccellenza, eleganza e prestazioni elevate.

Scegli ora la tua prossima auto. Nel corso del test su strade extraurbane in gran parte affrontate ad andatura rilassata, il computer di bordo ha calcolato un consumo intorno ai 14 km/l. L’unica Lexus ES importata nel nostro Paese è quella ibrida: la 300h. Comunque questa nuova IS 2014 mi piace proprio un botto pero', e qui lo dico: la nuova Serie 3 GT mi piace un poco di più, è troppo bella e quelle porte senza cornici la rendono ancor più affascinante. il mercato Italiano. Molti hanno criticato quella piccola presa d'aria a boomerang sotto le frecce laterali anteriori, in realtà essa non si trova di certo li per caso ma ha una ben precisa funzione aerodinamica:

© 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Seppur mitigato rispetto ad altre Lexus e Toyota, è comunque presente.> Portaoggetti.

Si chiama AirBreather, e fa parte del sistema EfficientDynamics di terza generazione.

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Come auto confortevole, è fantastica.

Difetti> “Effetto scooter”.

Meno di una MB C. Mi piace,molto ben rifinita e con una bella linea.

La settima edizione della Lexus ES, maxi berlina del marchio di lusso della Toyota, è anche la prima a essere venduta in Italia.Lunga 498 centimetri, ha linee tese e filanti; vistoso il frontale, dove spicca la mascherina a clessidra che caratterizza tutte le Lexus. Singolari (e non scomode) le due manopole ai lati della palpebra del cruscotto: quella di sinistra disattiva l’Esp, quella di destra seleziona le tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport), che variano la risposta di motori e cambio. Non vincolato da finanziamento, permuta o rottamazione. Insomma 60 mila euro per uno scooterone.... per disegnare quel frontale hanno usato la funzione "liquify" in photoshop.

Infatti questo "difetto" è un dettaglio in confronto a tutto il resto. Già in vendita, la Lexus ES 300h è ben dotata. Così, puntualmente, anche questa nuova, Ispirata alle forme della GS di nuova generazione, la Lexus IS Hybrid è caratterizzata da linee tese, con un frontale affilato che si sviluppa attorno all'enorme mascherina. Marktplaats B.V. - P.IVA 803.603.307.B.01, Gruppo Autotorino Spa - Busto Arsizio Toyota. I sedili bene imbottiti (come anche il divano), garantiscono una comoda postura e dispongono di estese regolazione elettriche. E' perfettamente alla pari di Bmw serie 3 e Mercedes Classe C con le dovute differenze. Tramite la superficie tattile nel tunnel si gestiscono facilmente le varie funzionalità dei servizi di bordo, a cominciare dal navigatore, visualizzate nello schermo ben visibile al centro della plancia. Viceversa, quella del baule è apprezzabile e il portello ad apertura elettrica offre un’accessibilità soddisfacente.

PASSAGGIO ESCLUSO. La Executive del test (56.000 euro) aggiunge il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco nei retrovisori e quello del traffico dietro l’auto in fase di retromarcia (in caso di rischio collisioni, può attivare i freni). Io ho letto la prova comparativa eseguita da Car & Driver che ha messo a confronto la nuova IS in versione 350 F-Sport con la BMW 335i M-Sport e la Cadillac ATS 3.6 e a quanto pare la Lexus ha vinto seppur di misura proprio per l'handling. Exhilarating performance The new IS Hybrid is stunning and delivers an irresistible performance.

Insomma complimenti Lexus, ma avrei importato qui anche il 2.5 V6. I motori sono eccellenti , soprattutto i diesel ma gli interni non mi entusiasmano per nulla nel design, almeno sono fatti molto molto bene ed è possibile personalizzarli con rifiniture davvero ricercate. ?io credo che comunque la 350, che non è l'auto provata da alvolante, ed essendo la più potente della gamma probabilmente ha diversi accorgimenti all'assetto, comunque davvero ammirevole questa lexus. Gli do cinque volanti. E costa neanche tanto, scontata. Pelle totale beige, Servosterzo, Volante in pelle multifunzione, Cambio automatico con palette al volante, Retrocamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e poster... [Rif.

XD Con i suoi 467 cm da un paraurti all'altro, la nuova, Ma veniamo alla guida. Tutti i diritti riservati. IVA deducibile da ogni professionista. E consuma pure poco in rapporto a dimensioni e peso. Ma ibrida io non la prenderei ancora.. si aggiunge complessità, diminuiscono le prestazioni e questo "verde" non lo vedo affatto, poiché i consumi non sono affatto molto entusiasmanti.

Eventuale piccola permuta,graffi da parcheggio. Lexus IS300h: dettagli sui prezzi del modello, allestimenti disponibili, dotazioni di serie e alimentazioni in commercio.

Gran pacchianata ! © 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Ed è proprio la griglia anteriore, a foggia di clessidra, a caratterizzare maggiormente il design del nuovo modello, che cambia anche nei fari (con le luci diurne a led a forma di L rovesciata) e nelle fiancate, che si collegano ai fari posteriori a sviluppo orizzontale. This also includes 5-year/60,000 mile cover for both the hybrid battery and hybrid components. Comprare una Lexus per strozzare cambio e motore alla ricerca di una guida sportiva è un po' come andare a prostitute per farsi fare le coccole. Scopri tutte le Lexus IS usate, km 0 e aziendali su Quattroruote.it, il sito con annunci gratuiti e offerte di auto usate da privati e concessionarie Entra nel mondo Lexus e scopri una tecnologia ibrida d'avanguardia unita ad eccellenza, eleganza e prestazioni elevate.

Scegli ora la tua prossima auto. Nel corso del test su strade extraurbane in gran parte affrontate ad andatura rilassata, il computer di bordo ha calcolato un consumo intorno ai 14 km/l. L’unica Lexus ES importata nel nostro Paese è quella ibrida: la 300h. Comunque questa nuova IS 2014 mi piace proprio un botto pero', e qui lo dico: la nuova Serie 3 GT mi piace un poco di più, è troppo bella e quelle porte senza cornici la rendono ancor più affascinante. il mercato Italiano. Molti hanno criticato quella piccola presa d'aria a boomerang sotto le frecce laterali anteriori, in realtà essa non si trova di certo li per caso ma ha una ben precisa funzione aerodinamica:

© 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Seppur mitigato rispetto ad altre Lexus e Toyota, è comunque presente.> Portaoggetti.

Si chiama AirBreather, e fa parte del sistema EfficientDynamics di terza generazione.

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Dicas e Artigos

lexus is300h

Forzando il ritmo, paiono credibili gli 8,9 secondi dichiarati per lo “0-100” (i 180 km/h di velocità massima sono autolimitati); tuttavia, la trasmissione tiene molto su di giri il 2.5 (“effetto scooter”), che trasmette un po’ troppo rumore per un’auto di lusso. Cosa hanno usato non saprei, ma il risultato è decisamente eccessivo. La più dinamica F-Sport (58.200 euro) è l’unica con le sospensioni a controllo elettronico e aggiunge una modalità di guida più sportiva, mentre la Luxury (64.000 euro) ha anche il “clima” trizona e lo schermo di 12,3” (anziché di 8”) per il navigatore. Per una berlina così grande, e prossima ai 1700 kg di peso, la maneggevolezza non delude: consistente e piuttosto preciso lo sterzo.

Si poteva prestare maggiore attenzione ai portaoggetti: nessuno è refrigerato e, al pari delle tasche nelle porte, il cassetto anteriore non brilla per capienza. La meno costosa Business (50.800 euro) include nel prezzo fari full led, navigatore, tetto apribile e sedili a regolazione elettrica rivestiti in pelle. La nuova Lexus IS 300h, quindi, arriva nelle concessionarie italiane solo nella versione 300h, con il quattro cilindri 2.5 da 181 CV abbinato a un motore elettrico da 143, per 223 CV totali (le IS 250 e IS 350, con i V6 2.5 e 3.5, non vengono importate).La trazione è sulle ruote posteriori e il cambio è elettronico a variazione continua di rapporto (E-CVT) a sei marce.

Web Agency. Una volta quando le auto avevano la linea di cintura piu'bassa cio'non accadeva (ricordo la Serie 3 E36 90-97 che anche con le coppe copriruota in plastica faceva lo stesso un figurone) ma oggi siccome hanno ste fiancate alte da barcone, non è solo Lexus, chi piu'chi meno succede a tutte, necessitano per forza di cerchi minimo da "17 per non apparire patetiche. Lexus IS 300h Luxury 4 PORTE BERLINA DEK:[4047635] Per maggiori informazioni, accessori e foto su questa auto chiamaci al numero 800911476. SCEGLILA ONLINE SENZA MUOVERTI DA CASA CON 6 BENEFICI GARANTITI. Ben isolata dai rumori esterni e dalle buche, oltre che con sedili ben studiati, la ES è accogliente.> Finiture. ci ho pensato anch'io appena l'ho vista! :-) @Fra977 Come vedi sono affezionato Subaru.. ho due Lineartronic a casa e col cacchio che preferisco altre soluzioni... su strada è il migliore.

Come auto confortevole, è fantastica.

Difetti> “Effetto scooter”.

Meno di una MB C. Mi piace,molto ben rifinita e con una bella linea.

La settima edizione della Lexus ES, maxi berlina del marchio di lusso della Toyota, è anche la prima a essere venduta in Italia.Lunga 498 centimetri, ha linee tese e filanti; vistoso il frontale, dove spicca la mascherina a clessidra che caratterizza tutte le Lexus. Singolari (e non scomode) le due manopole ai lati della palpebra del cruscotto: quella di sinistra disattiva l’Esp, quella di destra seleziona le tre modalità di guida (Eco, Normal e Sport), che variano la risposta di motori e cambio. Non vincolato da finanziamento, permuta o rottamazione. Insomma 60 mila euro per uno scooterone.... per disegnare quel frontale hanno usato la funzione "liquify" in photoshop.

Infatti questo "difetto" è un dettaglio in confronto a tutto il resto. Già in vendita, la Lexus ES 300h è ben dotata. Così, puntualmente, anche questa nuova, Ispirata alle forme della GS di nuova generazione, la Lexus IS Hybrid è caratterizzata da linee tese, con un frontale affilato che si sviluppa attorno all'enorme mascherina. Marktplaats B.V. - P.IVA 803.603.307.B.01, Gruppo Autotorino Spa - Busto Arsizio Toyota. I sedili bene imbottiti (come anche il divano), garantiscono una comoda postura e dispongono di estese regolazione elettriche. E' perfettamente alla pari di Bmw serie 3 e Mercedes Classe C con le dovute differenze. Tramite la superficie tattile nel tunnel si gestiscono facilmente le varie funzionalità dei servizi di bordo, a cominciare dal navigatore, visualizzate nello schermo ben visibile al centro della plancia. Viceversa, quella del baule è apprezzabile e il portello ad apertura elettrica offre un’accessibilità soddisfacente.

PASSAGGIO ESCLUSO. La Executive del test (56.000 euro) aggiunge il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco nei retrovisori e quello del traffico dietro l’auto in fase di retromarcia (in caso di rischio collisioni, può attivare i freni). Io ho letto la prova comparativa eseguita da Car & Driver che ha messo a confronto la nuova IS in versione 350 F-Sport con la BMW 335i M-Sport e la Cadillac ATS 3.6 e a quanto pare la Lexus ha vinto seppur di misura proprio per l'handling. Exhilarating performance The new IS Hybrid is stunning and delivers an irresistible performance.

Insomma complimenti Lexus, ma avrei importato qui anche il 2.5 V6. I motori sono eccellenti , soprattutto i diesel ma gli interni non mi entusiasmano per nulla nel design, almeno sono fatti molto molto bene ed è possibile personalizzarli con rifiniture davvero ricercate. ?io credo che comunque la 350, che non è l'auto provata da alvolante, ed essendo la più potente della gamma probabilmente ha diversi accorgimenti all'assetto, comunque davvero ammirevole questa lexus. Gli do cinque volanti. E costa neanche tanto, scontata. Pelle totale beige, Servosterzo, Volante in pelle multifunzione, Cambio automatico con palette al volante, Retrocamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e poster... [Rif.

XD Con i suoi 467 cm da un paraurti all'altro, la nuova, Ma veniamo alla guida. Tutti i diritti riservati. IVA deducibile da ogni professionista. E consuma pure poco in rapporto a dimensioni e peso. Ma ibrida io non la prenderei ancora.. si aggiunge complessità, diminuiscono le prestazioni e questo "verde" non lo vedo affatto, poiché i consumi non sono affatto molto entusiasmanti.

Eventuale piccola permuta,graffi da parcheggio. Lexus IS300h: dettagli sui prezzi del modello, allestimenti disponibili, dotazioni di serie e alimentazioni in commercio.

Gran pacchianata ! © 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Ed è proprio la griglia anteriore, a foggia di clessidra, a caratterizzare maggiormente il design del nuovo modello, che cambia anche nei fari (con le luci diurne a led a forma di L rovesciata) e nelle fiancate, che si collegano ai fari posteriori a sviluppo orizzontale. This also includes 5-year/60,000 mile cover for both the hybrid battery and hybrid components. Comprare una Lexus per strozzare cambio e motore alla ricerca di una guida sportiva è un po' come andare a prostitute per farsi fare le coccole. Scopri tutte le Lexus IS usate, km 0 e aziendali su Quattroruote.it, il sito con annunci gratuiti e offerte di auto usate da privati e concessionarie Entra nel mondo Lexus e scopri una tecnologia ibrida d'avanguardia unita ad eccellenza, eleganza e prestazioni elevate.

Scegli ora la tua prossima auto. Nel corso del test su strade extraurbane in gran parte affrontate ad andatura rilassata, il computer di bordo ha calcolato un consumo intorno ai 14 km/l. L’unica Lexus ES importata nel nostro Paese è quella ibrida: la 300h. Comunque questa nuova IS 2014 mi piace proprio un botto pero', e qui lo dico: la nuova Serie 3 GT mi piace un poco di più, è troppo bella e quelle porte senza cornici la rendono ancor più affascinante. il mercato Italiano. Molti hanno criticato quella piccola presa d'aria a boomerang sotto le frecce laterali anteriori, in realtà essa non si trova di certo li per caso ma ha una ben precisa funzione aerodinamica:

© 2020 - Unimedia Srl - P.IVA 12481470156 - Tutti i diritti sono riservati - Seppur mitigato rispetto ad altre Lexus e Toyota, è comunque presente.> Portaoggetti.

Si chiama AirBreather, e fa parte del sistema EfficientDynamics di terza generazione.

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